Wyświetlanie 25–36 z 123 wyników

  • EPINOX BOSMAN 54

    Dwuskładnikowa podkładowa farba epoksydowa.

    TYPY POWIERZCHNI

    Zalecana do laminatu, może być też stosowana do kadłubów stalowych, aluminiowych i drewnianych.

    DO POBRANIA

     KT_EPINOX-BOSMAN-54

     

    Broszura-jachtowa-2013-Oliva

  • EPINOX BOSMAN 77

    RODZAJ Dwuskładnikowa podkładowa farba epoksydowa. TYPY POWIERZCHNI Ze względu na gęstość zalecana do kadłubów stalowych, aluminiowych. Może być używana także do kadłubów laminatowych i drewnianych. ZASTOSOWANIE Do gruntowania podwodnej i nadwodnej części jachtów z laminatu, oraz jako grunt antykorozyjny dla kadłubów jachtów stalowych. Nadaje się do zabezpieczania przed osmozą kadłubów z laminatu oraz do ochrony…

  • EPINOX WOOD PRIMER 12

    Epinox Wood Primer 12 to epoksydowy, bezbarwny lakier gruntujący. Służy do impregnowania i zabezpieczania wszelkiego rodzaju elementów drewnianych znajdujących się zarówno nad jak i pod linią wodną. Jest bardzo rzadki, głęboko wsiąka w powierzchnię i bardzo łatwo  się nim pracuje. Lakier jest w pełni wodoodporny, ale nie jest odporny na UV pod wpływem którego ciemnieje. W warunkach wewnętrznych może również stanowić samodzielne pokrycie lakierowe, na zewnątrz powinien zostać dodatkowo pokryty lakierami odpornymi na UV np. Teknodur albo Helo, jeżeli chcemy uzyskać wykończenie bezbarwne, albo farbą Emapur Marina jeżeli malujemy na kolor. Lakier można stosować jako podkład także do innych powierzchni porowatych jak np. beton, ceramika (doniczki), itp. Tworzy powłokę z połyskiem, bardzo dobrze przyczepną do podłoża, twardą i elastyczną.

  • EPIRUST ALU-STEEL PRIMER

    Dwuskładnikowa farba epoksydowa do gruntowania, modyfikowana, szybkoschnąca, utwardzana adduktem aminy.

    Do gruntowania kadłubów i elementów wyposażenia ze stali, aluminium i żeliwa

    Farba może być nakładana na wilgotne i gorzej przygotowane podłoża. Farba charakteryzuje się bardzo szybkim utwardzaniem również w temperaturach ujemnych. Przy dużej reaktywności farba posiada stosunkowo długi czas życia. Farba jest niewrażliwa na wilgoć w czasie utwardzania. Po osiągnięciu 3 stopnia wyschnięcia (na dotyk) powłoka farby staje się odporna na okresowe działanie wody (kondensacja, lekki deszcz). Powłoka bardzo dobrze przyczepna do podłoża, wytrzymała mechanicznie i elastyczna. Powłoka odporna na działanie warunków atmosferycznych, wody, wody morskiej, roztworów zasad i soli, benzyn, oleju napędowego i silnikowego oraz niektórych rozpuszczalników organicznych. Powłoka odporna na działanie czynników występujących przy ochronie katodowej konstrukcji.

  • EPOKSYDOWA SZPACHLÓWKA LEKKA

    Szpachlówka epoksydowa lekka polecana do napraw na dużych powierzchniach i jako warstwa wyrównująca. Zaletą szpachlówki epoksydowej lekkiej jest niska waga właściwa, która jest szczególnie istotna przy naprawach dużych powierzchni na przykład rozległych ubytków powstałych w wyniku osmozy. Szpachlówka lekka jest łatwa w przygotowaniu, proporcje mieszania 1:1 objętościowo, nie ścieka z pionowych powierzchni nawet przy aplikacji warstwy o grubości do 1cm oraz zachowuje doskonałą podatność na szlifowanie po utwardzeniu. Szpachlówki epoksydowe cechuje znikomy skurcz oraz brak chłonności wody w związku z czym polecane są do użycia poniżej i powyżej linii wody.

  • EPOKSYDOWA SZPACHLÓWKA UNIWERSALNA

    Szpachlówka epoksydowa uniwersalna polecana do napraw małych i średnich.
    Szpachlówka uniwersalna nie spływa z pionowych powierzchni nawet przy aplikacji warstwy o grubości do 1cm,
    utwardzona łatwo poddaje się obróbce szlifierskiej. Szpachlówki epoksydowe cechuje znikomy skurcz oraz brak
    chłonności wody w związku z czym polecana jest do użycia poniżej i powyżej linii wody.

  • EPOKSYDOWA SZPACHLÓWKA Z WŁÓKNEM

    SEA-LINE Szpachlówka epoksydowa zbrojona włóknem szklanym.
    Komponent A wypełniony jest włóknem szklanym natomiast komponent B posiada bardzo niski ciężar właściwy. Produkt charakteryzuje się zwiększoną wytrzymałością, wyższą siłą wiązania i niższą reakcją egzotermiczną w przypadku aplikacji na większych powierzchniach. Jest to produkt o bardzo dużej twardości, wytrzymałości oraz optymalnej wadze z zachowaniem łatwości obróbki papierem ściernym.

  • EPOKSYDOWY PODKŁAD WIELOFUNKCYJNY SPRAY (2K)

    EPOXY PRIMER SPRAY (2K) to 2-składnikowy podkład epoksydowy o wielofunkcyjnym zastosowaniu. Oferowany w aerozolu (technologia Spray Max), umożliwia dokonanie profesjonalnej aplikacji natryskowej bez posiadania kompresora i pistoletu lakierniczego. Wielofunkcyjny dwuskładnikowy podkład epoksydowy w aerozolu Prosty system aktywacyjny do mieszania dwóch składników Długi czas przydatności do użycia – 48 godzin od aktywacji Profesjonalne i łatwe nakładanie…

  • F38 szybkoutwardzalna żywica poliuretanowa

    NIENAPEŁNIONA ŻYWICA SZYBKOUTWARDZALNA SPRĘŻYSTA DOBRA ODPORNOŚĆ UDAROWA ZASTOSOWANIA: Używana do wykonywania metodą odlewania części prototypowych oraz modeli redukcyjnych (samoloty, jednostki pływające, pojazdy, figurki itp.). WŁAŚCIWOŚCI: • Bardzo dobra płynność.• Niski skurcz i dobra stabilność wymiarowa.• Niska lepkość. • Łatwość polerowania • Bardzo krótki czas rozformowania.• Duża jednorodność kompozycji.• Wysoka jakość odwzorowania. • Mały skurcz odlewniczy.•…

  • Farba podkładowa epoksydowa uniwersalna 117 Mulitipurpose Epoxy Primer 1L

    SEAJET 117 Mulitipurpose Epoxy Primer. Uniwersalny i nowoczesny podkład epoksydowy wszechstronnego zastosowania. Doskonale nadaje się do zabezpieczania jachtów i łodzi. Do stosowania na kadłubach z laminatu jako farba zapobiegająca osmozie oraz na stal jako farba antykorozyjna. Doskonały jako podkład pod antifouling. Szary (najlepiej pod linię wodną) i biały (najlepiej nad linię wodną) Czas schnięcia: 12…

  • Farba poliuretanowa (kolor)

    to jachtowa emalia nawierzchniowa, polecana szczególnie powyżej linii wodnej.

     

  • Farba przeciwporost. do motorówek Antifouling 035 Hard Racing 0,75L

    SEAJET  Antifouling 035 Hard Racing. Twarda farba przeciwporostowa na bazie żywic syntetycznych o wysokiej wydajności. Antifouling nie zawiera związków cyny (TBT) ani miedzi. Nadaje się do wszystkich typów łodzi, także szybkich motorówek – do 100 kn., jachtów regatowych których dno jest czyszczone (polerowane) w trakcie sezonu oraz jachtów wyjmowanych z wody w trakcie sezonu. Na wody słodkie i…